路虎捷豹状告钛7侵权案件迎来了大反转！ 11月11日，荷兰海牙地区法院下达裁定：捷豹路虎此前从比亚迪荷兰办公室查扣的所有内部资料，全部不能作为证据使用，限期销毁或原样返还，不准转交第三方，还要承担部分诉讼费用。 给大家翻译翻译：第一，你路虎告的是外观设计侵权，两台车摆在一起对比就足够举证，犯不着翻人家的研发底稿和财务账本； 第二，钛7至今都没在欧盟市场销售，二路虎主张的市场损失根本没有事实依据，用不着拿内部资料核算赔偿。 一句话总结就是，路虎你越界了。打着知识产权的旗号，干的是摸底对手的事。 而对于捷豹路虎状告钛7这件事情，国内网友更是一边倒的站台比亚迪。 有人说：“比亚迪新能源原生架构逆向燃油车？路虎到底拿什么告”！ 没错！一个是新能源架构，一个是燃油架构，底层架构、技术路线、动力形式完全是两码事，谈何抄袭？谈何逆向研发？ 也有人科普：硬派越野的方盒子造型，早就被英国法院认定是功能性通用设计，不算品牌独占专利。总不能所有方盒子SUV都算抄卫士吧？那奔驰大G、坦克300（参数丨图片）是不是都得给路虎交专利费？ 更一针见血的观点是：路虎告比亚迪，本质就是钛7比自家产品价格便宜近一半，产品力又能打，动了自家品牌的蛋糕。 说白了，国产车崛起让老外眼红了。正面打不过，就拿知识产权当武器，想在上市前把"抄袭"的帽子先扣上，用舆论战延缓中国车企出海的脚步。 而比亚迪在本次程序裁定中取得阶段性胜利，有专业的法律人士这么评价：这对比亚迪来说是阶段性利好，守住了研发资料和商业秘密。但也要客观说明的是，这只是程序性结果，侵权诉讼本身还在审理，后续交锋肯定还有，现在下结论还为时尚早。 不过，这起案件也给所有出海的中国车企带来了启示：当中国品牌从追赶者变成领跑者，这种围堵和打压只会越来越多。但只要我们坚持正向研发，守住法律底线，就不怕对手胡搅蛮缠。 同时也告诉那些欧洲老牌车企：市场竞争最终要靠产品说话，靠司法突袭、靠舆论抹黑、靠专利碰瓷，赢不了未来。 最后再用一句网友的话总结：中国人可以没有路虎，但不能没有比亚迪！ 特别
